perjantai 7. elokuuta 2015

Paloheinäntunneli ja runkolinja 560 saivat toisensa


Paloheinäntunnelin ja Kuusmiehentien rakennusurakat huipentuivat elokuun seitsemäntenä päivänä vihkiäisiin, joissa tunneli ja uusi runkolinja 560 sanoivat toisilleen ”tahdon”. Vihkiäisiloa lisäsi HKL:n uutinen: Paloheinäntunnelin rakentaminen alitti budjetin miljoonilla euroilla.


Vihkinauhan katkaisi tunnelin Paloheinän puoleisella suulla apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri. Häntä avusti HSL:n viestintä- ja markkinointijohtaja Mari Flink.












Juhlaan kokoontuivat mediahuomion saattelemina niin HKL:n, HSL:n, rakennusviraston kuin useiden muiden hallintokuntien edustajat. Mediaa kiinnostava uutinen oli vasta valmistuneen tunnelin ja uuden runkolinjan lisäksi se, että joukkoliikennetunneli ja Kuusmiehentien kadunrakennusurakka alittivat rakentamiselle varatun budjetin yhteensä  lähes 12 miljoonalla eurolla. Tunnelin rakentaminen alitti budjetin kuudella ja puolella miljoonalla ja katu-urakka viidellä miljoonalla eurolla.





Myös HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski otti palan vihkinauhaa muistoksi. Lehmuskoski on ollut Paloheinäntunneli-hankkeessa mukana ensimmäisestä ideasta käyttöönottoon asti. Ideointi aloitettiin vuonna 2003, jolloin nimellä Jokeri 2 kulkenut hanke lisättiin joukkoliikenteen kehittämissuunnitelmaan.


Vihkiäisvieraat pääsivät ensimmäisten joukossa ajamaan numerolla 560 merkityn bussin kyydissä tunnelin läpi Kuninkaantammeen. Toisessa päässä heille kerrottiin uudesta asuinalueesta, jonka rakentaminen käynnistyy tänä syksynä. Kuninkaantammi on siitä harvinainen uusi asuinalue, että joukkoliikenneyhteys on valmiina jo ennen asuntojen valmistumista.



Juhlan yllätysnumerosta vastasi Retuperän WBK, joka törisi omalla paloautollaan tunnelista juhlapaikalle Paloheinään. Tunnelin ansiosta runkolinja 560:n matka-aika Vuosaaresta Myyrmäkeen nopeutuu jopa 20 minuuttia.




Vihkiäisjuhla järjestettiin uutuuttaan hohtavalla pysäköintialueella tunnelin oikealla puolella. Suurin osa juhlavieraista saapui Helsingin keskustasta oranssilla tilausbussilla. Linja 560 on maanantaista 10.8. alkaen tuttu näky Kuusmiehentien uudella joukkoliikennekadulla. Uusi, tehokas poikittaisyhteys Vuosaaren ja Myyrmäen välillä tarjoaa sujuvat vaihtoyhteydet niin Kehäradan juniin kuin metroon. Linjaa jatketaan tulevaisuudessa Myyrmäestä Espooseen.




Juhlateltan julisteet muistuttivat siitä, että runkolinjoja on nyt kaksi. Ensimmäinen niistä oli linja 550, joka on huippusuosittu. Samanlaista suosiota odotetaan linjalle 560. Rohkeasti kokeilemaan heti maanantaina syysaikataulujen astuessa voimaan!



Apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri liputti puheessaan joukkoliikenteen ja poikittaisyhteyksien parantamista.



HKL:n toimitusjohtaja Ville Lehmuskosken mukaan vihkiäisissä elettiin onnen päivää. Tunneli- ja poikittaislinjahankkeet etenivät suotuisalla tavalla, hankkeen kustannukset tippuivat ja lisäksi tunneli toteutettiin Keskuspuistoa kunnioittavalla tavalla.


HKL:n kehittämispäällikkö Artturi Lähdetie vastasi liikennelaitoksella tunnelin ja joukkoliikennekadun rakentamishankkeista. Hänen mukaansa suurin säästö tunnelin rakentamisessa saatiin aikaan suunnitelmaa yksinkertaistamalla: alun perin kaksiputkiseksi suunniteltu tunneli muutettiin yksiputkiseksi. Kuusmiehentien parantamisessa puolestaan kustannuksia säästi alkuperäistä suunnitelmaa kevyempi rakentamistapa.


Tunnelityömaalla syntynyt louhe käytettiin samalla alueella Paloheinän ulkoilualueen maaston kunnostamiseen sekä tunnelin länsipäässä sijaitsevan Kuninkaantammen maanrakennukseen. Hyvällä suunnittelulla vältyttiin louheen kuljettamisen haitoilta. Bussitunneli on mahdollista muuttaa tulevaisuudessa pikaraitiotietunneliksi.

Tervetuloa uudelle linjalle, tyylikkääseen tunneliin ja hienosti maisemoidulle alueelle heti maanantaina 10. elokuuta.

Paloheinäntunneli-blogi vaikenee, ja blogin pitäjä kiittää lämpimästi kaikkia rakentamisen osapuolia, lähialueitten asukkaita sekä blogin lukijoita.